文/福布斯中国

图片来源：视觉中国

1月28日，春秋航空发布2021年年度业绩预盈公告，预计2021年归属于上市公司股东的净利润为3,500万元到5,200万元，上年同期亏损58,841万元，同比扭亏为盈。

春秋航空表示，公司于上年同期对联营企业春航日本长期股权投资确认投资亏损并计提减值，致使公司 2020 年年度发生亏损，本年度该事项不再影响公司合并报表净利润金额。

此外，2021 年，在“动态清零”政策环境下，国内疫情得到显著控制，各地政府将疫情常态化防控落到实处。虽然二季度末开始，德尔塔和奥密克戎变异毒株接连造成境外输入压力剧增，国内疫情多次反复，春秋航空的主要运营基地上海、深圳、石家庄、沈阳、兰州、宁波、扬州、大连等地均受到不同程度影响，使得公司日常经营持续承压，通过精细化管理进一步提升自身效率，主要经营指标均有所改善。

春秋航空股份有限公司作为中国首批民营航空公司之一，于2004年经中国民用航空总局批准在上海成立，定位于高性价比航空业务模式，主要从事国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。

数据显示，2021 年，春秋航空可用座位公里、旅客运输量、客座率水平较 2020 年分别上升 9.6%、14.6%和 3.2 个百分点，同时非油单位成本同比下降，客公里收益也实现同比上升。

去年底，春秋航空与河北省体育局签署冰雪运动推广普及合作协议，积极利用自身航空运输优势资源，在飞机客舱、座椅头片装饰冬奥冰雪主题海报，线下利用冰雪大篷车、春秋旅游连锁门店开展冬奥冰雪项目体验，宣传推广普及冰雪运动，营造全民迎冬奥氛围，进一步提升全民冰雪运动的热情。而春秋航空也在河北省第三届冰雪运动会中荣获了“群众冰雪运动突出贡献奖”。

确实，对于航空人而言，已经很久没有“喜事”了。近两年来，民航人的日子并不好过。

疫情持续两年，民航业和民航人也熬了两年。据民航局披露数据，2020年民航旅客运输量为4.18亿人次，同比下降36.7%。几乎一夜回到五年前，因为在2015年，民航旅客运输量为4.36亿人次。2021年，严峻的情况还在延续。2022年全国民航工作会议披露，2021年民航旅客运输量为4.4亿人次，同比微增5.5%，但也仅恢复至2019年的66.8%。

任何行业都有起伏和波澜，民航业也在“等待春天”。只是身处其中的民航人，最急迫且直接的是，如何度过眼前这个冬天。

ogp

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